高速公路上行駛要注意哪些方面?
炎熱的天氣再加上擁擠的交通，讓許多駕駛員火冒三丈，頻頻并線、左繞右擠結(jié)果還是跑不起來。于是很多司機(jī)干脆選擇繞行高速公路，跑起來痛快，還省車省油，連平時(shí)小心翼翼的女司機(jī)也能輕易跑上100km/h。但可別忘了，高速公路的車速都非常快，如果發(fā)生意外后果也將是非常嚴(yán)重的，所以在高速公路上開車更要講究技巧。
高速駕車時(shí)的坐姿無論跑高速還是跑城里，上路前重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。

物流運(yùn)輸安全高速公路*駕駛技巧：在上高速公路之前要確認(rèn)車況良好，了解沿途加油、食宿以及出等信息，物流運(yùn)輸安全高速公路*駕駛技巧。高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的速度要求。高速公路上停車非常危險(xiǎn)，車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時(shí)打開雙閃燈提示后車，并進(jìn)入近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾100米左右的距離提示后車。在高速公路上非常容易疲勞，保持良好的精神狀態(tài)對(duì)于行車駕駛非常重要。如果條件允許，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換人員進(jìn)行駕駛。出行前要檢查輪胎的氣壓，嚴(yán)禁防止爆胎。如果萬一出現(xiàn)爆胎則要緩和地把車速降下來，必要時(shí)可以靠瞬間加速來掌握平衡。在高速公路上行駛要十分重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢查制動(dòng)器的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有異常一定要進(jìn)行維修。高速公路上行車，如遇到事故而采取緊急制動(dòng)，跑偏和側(cè)滑的幾率都會(huì)，汽車方向很難控制。這時(shí)應(yīng)該多次輕踩制動(dòng)踏板，這種點(diǎn)剎可以使制動(dòng)燈快速閃亮，引起后車的注意，并且制動(dòng)效果也相對(duì)比較好，物流運(yùn)輸安全高速公路*駕駛技巧。

秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車輛須防“乏”俗語說 “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車輛須防“乏”，一些跑長途貨運(yùn)的司機(jī)師傅秋季駕車之時(shí)，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列安全隱憂的。因?yàn)樗緳C(jī)需要保持車輛處在高速、平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，所以從事長途貨運(yùn)工作的司機(jī)需要適應(yīng)長時(shí)間、大噪聲、單調(diào)重復(fù)的駕駛環(huán)境，并一直保持固定的駕駛姿勢，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)實(shí)時(shí)的交通狀況，司機(jī)在精神上就會(huì)更易緊張，更易疲勞。而司機(jī)駕駛途中難免出現(xiàn)的停停走走，還會(huì)使其身體出現(xiàn)乏力，如果腳掌脫離踏板就會(huì)發(fā)生意想不到的后果。

在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會(huì)形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到80公里以上，水膜就會(huì)將輪胎與地面完全隔開，就是說此時(shí)輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬小心。還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會(huì)好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時(shí)，千萬不要放氣降壓。
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