在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會(huì)形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到80公里以上，水膜就會(huì)將輪胎與地面完全隔開，就是說此時(shí)輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬小心。還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會(huì)好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時(shí)，千萬不要放氣降壓。

高速公路上行駛要注意哪些方面?
炎熱的天氣再加上擁擠的交通，讓許多駕駛員火冒三丈，頻頻并線、左繞右擠結(jié)果還是跑不起來。于是很多司機(jī)干脆選擇繞行高速公路，跑起來痛快，還省車省油，連平時(shí)小心翼翼的女司機(jī)也能輕易跑上100km/h。但可別忘了，高速公路的車速都非常快，如果發(fā)生意外后果也將是非常嚴(yán)重的，所以在高速公路上開車更要講究技巧。
高速駕車時(shí)的坐姿無論跑高速還是跑城里，上路前重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。

清洗疏通各個(gè)油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風(fēng)門、加速泵和真空泵的工作狀況，并加以調(diào)試。同時(shí)要適當(dāng)調(diào)整怠速的供油濃度，保證怠速正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而電路方面，以檢查分電器的白金間隙和火花塞的電間隙為主。注意安全。先調(diào)整輪胎，使四個(gè)輪子的地面附著力保持一致，防止側(cè)滑。富陽物流貨運(yùn)公司氣壓制動(dòng)的車輛，合理調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。液壓制動(dòng)的車輛，注意檢查剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無滲漏，如有滲漏，需時(shí)間更換制動(dòng)液。此外，當(dāng)然還要對(duì)手制動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

如果司機(jī)因?yàn)檫B續(xù)駕駛超過一定時(shí)間而產(chǎn)生精神不振、神情疲倦，那么司機(jī)就可能出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、意識(shí)不清、力不從心、手腳不聽使喚等，這時(shí)他們會(huì)對(duì)強(qiáng)烈信號(hào)不夠敏感，處在迷迷糊糊狀態(tài)下就會(huì)變得十分危險(xiǎn)。故而，建議廣大司機(jī)朋友，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不要因?yàn)橼s時(shí)間而拼命開快車，更要每隔兩小時(shí)左右就停車休息一次，變換一下，活動(dòng)一下身體，呼吸些新鮮空氣。而累計(jì)的駕駛時(shí)間不應(yīng)超過8小時(shí)，若在路上出現(xiàn)疲勞，一定要等疲勞感消失后再選擇上路。同時(shí)，物流公司貨運(yùn)專線提醒廣大司機(jī)朋友要改掉以吸煙緩解駕駛疲勞的習(xí)慣，因?yàn)槿嗽谙囊欢崃亢笪鼰煏?huì)有更大危害。
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