寧波力邦物流有限公司以“誠(chéng)信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本，充分為客戶著想，誠(chéng)信、誠(chéng)意為客戶做好每一件事；高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù)，追求服務(wù)品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本，我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠(chéng)意來(lái)為您做好每一件事。寧波力邦的員工將以誠(chéng)信、完善的服務(wù)為您成功的事業(yè)錦上添花！寧波力邦物流有限公司隨時(shí)為您服務(wù)，可隨時(shí)撥打公司聯(lián)系電話： 我公司已開(kāi)通的直達(dá)貨運(yùn)專(zhuān)線有: 華北線：北京 天津 石家莊 保定 唐山 秦皇島 邯鄲 邢臺(tái) 滄州 太原 大同 長(zhǎng)治 晉城 包頭 呼和浩特 二連浩特 滿洲里 通遼 赤峰 華中線： 武漢 仙桃 咸寧 溫泉天門(mén) 孝感 黃石 大冶 宜昌 襄樊 荊州 荊門(mén) 長(zhǎng)沙 株洲 湘潭 岳陽(yáng) 益陽(yáng) 永州　鄭州 洛陽(yáng) 信陽(yáng) 南 華東線： 上海 南京 蘇州 昆山 無(wú)錫 揚(yáng)州 南通 泰州常州 江陰 張家港 常熟 鹽城 宿遷 徐州 淮安 邳州 宜興 寶應(yīng) 杭州 蕭山 嘉興 海寧 紹興 寧波 溫州 溫嶺 義烏 金華 永康 衢州 臺(tái)州 玉環(huán) 南昌 贛州合肥 阜陽(yáng) 亳州 濟(jì)南 青島 臨沂 淄博 濱州 煙臺(tái) 威海 日照 漳州 廈門(mén) 福州 泉州 晉江 莆田 龍巖 西南線： 昆明 大理 玉溪 貴陽(yáng) 遵義 重慶 成都綿陽(yáng) 宜賓 眉山 漢源 東北線： 哈爾濱 沈陽(yáng) 大連 丹東 營(yíng)口 葫蘆島 長(zhǎng)春 吉林 延吉 佳木斯 大慶 西北線： 西安 蘭州 西寧 德令哈 銀川 烏魯木齊 庫(kù)爾勒拉薩 石河子 塔城陽(yáng)江 .力邦流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在邯鄲的、和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)意識(shí)，逐步樹(shù)立☆力邦物流★貨運(yùn)在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤，接受客戶反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)3000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶600余家。熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)。
那么做為一名普通的私家車(chē)車(chē)主，在遇到大貨車(chē)時(shí)應(yīng)該怎樣駕駛才能盡量確保安全呢。下面我們就給您支上幾招?！　?br/>1、小車(chē)躲著大貨走
大貨車(chē)的車(chē)身要比一般的小轎車(chē)高3-4倍、長(zhǎng)4-8倍、重8-30倍。一旦小轎車(chē)和大貨車(chē)發(fā)生事故，小車(chē)司機(jī)的率要比大貨車(chē)司機(jī)高出30倍之多。
在這里特別要提醒開(kāi)微型車(chē)(如奧拓、QQ)的朋友注意，當(dāng)小車(chē)追趕大貨車(chē)或被大貨車(chē)追趕的一瞬間，兩車(chē)之間會(huì)產(chǎn)生氣流旋渦，這種氣流旋渦會(huì)使重量輕的小車(chē)失去穩(wěn)定性，特別容易發(fā)生交通事故。所以，在與大車(chē)錯(cuò)車(chē)的時(shí)候，一定要注意與它保持盡量大的橫向距離，同時(shí)握穩(wěn)方向盤(pán)，盡量保持自己車(chē)的穩(wěn)定性，放慢行駛速度，而不要選擇加速(那樣做會(huì)很危險(xiǎn))，讓大車(chē)先通過(guò)，這樣就能保證自己車(chē)的安全。
2、剎車(chē)先看后視鏡
為了多，很多大貨車(chē)都超載兩倍以上。在慣性作用下，超載大貨車(chē)的剎車(chē)幾乎不起作用，很容易與前車(chē)發(fā)生追尾。小轎車(chē)在高速路上行駛時(shí)，司機(jī)不僅要注意前方車(chē)輛，還要注意后面來(lái)車(chē)的情況。如果后面大貨車(chē)跟您車(chē)過(guò)近時(shí)，可把后面速度較快的大貨車(chē)讓到前面。需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，一定要提前看一下后視鏡，盡量避免緊急剎車(chē)而導(dǎo)致大貨車(chē)在超載的情況下剎車(chē)失靈或者是剎不住車(chē)而發(fā)生追撞。
3、超車(chē)前晃燈鳴笛
大貨車(chē)載重量大，提速比較緩慢。超載的大貨車(chē)通常需要較長(zhǎng)距離才能把車(chē)速“悠”起來(lái)。所以為了避免減速，大貨車(chē)在并線時(shí)往往不會(huì)顧及超車(chē)道里正在快速接近的轎車(chē)。此外，大貨車(chē)司機(jī)的視線受到槽箱貨物的阻擋，盲區(qū)比較大，如果不是特意觀察，大貨車(chē)司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)鄰車(chē)道準(zhǔn)備超車(chē)的小轎車(chē)。如果真想追趕大貨車(chē)，一定要先與大貨車(chē)錯(cuò)開(kāi)車(chē)位，超車(chē)前晃大燈、鳴笛提醒大貨車(chē)司機(jī)，在確保安全的情況下再超車(chē)。
4、注意路邊修車(chē)人
大貨車(chē)車(chē)況普遍不好，經(jīng)常會(huì)在路上發(fā)生故障，在緊急停車(chē)帶上修車(chē)，甚至是直接停在行車(chē)道上修車(chē)，這樣很容易發(fā)生后方小轎車(chē)撞死修車(chē)人的事故。如果你能提前看到緊急停車(chē)帶內(nèi)有壞車(chē)，提前并線到內(nèi)側(cè)車(chē)道，躲開(kāi)壞車(chē)，以免修車(chē)人突然出現(xiàn)而來(lái)不及剎車(chē)。
5、避開(kāi)貨車(chē)高峰段
還有一點(diǎn)也很重要，就是在可能的情況下，盡量避開(kāi)大貨車(chē)上路行駛的高峰時(shí)段及路段，不跟大貨車(chē)“湊熱鬧”。比如晚上在四環(huán)路五環(huán)路上行駛的大貨車(chē)就要比白天多出幾倍。這時(shí)候出門(mén)，自然平添很多危險(xiǎn)。
綜上所述，大貨車(chē)造成的事故都是非常慘痛的。所以在碰到大貨車(chē)時(shí)，我們千萬(wàn)不可掉以輕心，要集中起的精神去應(yīng)對(duì)它。衷心期望

公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運(yùn)輸相同，主要包括：按時(shí)提供規(guī)定數(shù)量的貨載;提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說(shuō)明;貨物嘜頭標(biāo)志清楚;包裝完整，適于運(yùn)輸;按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。一般均規(guī)定有：如因托運(yùn)人的責(zé)任所造成的車(chē)輛滯留、空載，托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)等損失。

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見(jiàn)，所屬歐洲經(jīng)濟(jì)會(huì)負(fù)責(zé)草擬了《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)CMR，并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦歐洲17個(gè)國(guó)家參加的會(huì)議上一致通過(guò)簽訂。該《公約》共有十二章五十一條，就適用范圍，承運(yùn)人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運(yùn)人履行合同等等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。

按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長(zhǎng)，短的有半年、一年，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。
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