清洗疏通各個(gè)油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風(fēng)門、加速泵和真空泵的工作狀況，并加以調(diào)試。同時(shí)要適當(dāng)調(diào)整怠速的供油濃度，保證怠速正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而電路方面，以檢查分電器的白金間隙和火花塞的電間隙為主。注意安全。先調(diào)整輪胎，使四個(gè)輪子的地面附著力保持一致，防止側(cè)滑。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司氣壓制動(dòng)的車輛，合理調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。液壓制動(dòng)的車輛，注意檢查剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無(wú)滲漏，如有滲漏，需時(shí)間更換制動(dòng)液。此外，當(dāng)然還要對(duì)手制動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

物流貨運(yùn)公司談冬季如何保養(yǎng)汽車冬天到了，汽車保養(yǎng)也要有新的舉措。物流貨運(yùn)公司談冬季如何保養(yǎng)汽車，就介紹冬季汽車保養(yǎng)的要點(diǎn)：電瓶外殼不能有電解液滲漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)立即更換。若無(wú)滲漏出現(xiàn)，也要用熱水洗掉電瓶表面和電瓶柱上的氧化物。電瓶電壓要常檢查。電解液比重和液面高度需常留意，電解液高度不夠時(shí)，應(yīng)該加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液。

不要隨意更換不同的機(jī)油，更換周期一般在1萬(wàn)公里左右，也有7000公里或5000公里的。換機(jī)油時(shí)不要添加耐磨劑等，要記得同步更換機(jī)油濾芯。

雨天駕車千萬(wàn)不要降低胎壓雨天，有雨水作為“潤(rùn)滑劑”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動(dòng)要汽車停下來(lái)，其距離比平時(shí)要長(zhǎng)。為了安全，雨天行車除了降低車速，謹(jǐn)慎駕駛外，有些司機(jī)還在雨季到來(lái)時(shí)，或者針對(duì)雨天要跑很遠(yuǎn)的路、很長(zhǎng)的時(shí)間，憑經(jīng)驗(yàn)特意放掉汽車輪胎里的一部分空氣，使輪胎扁一些，以擴(kuò)大與地面的接觸面，增加摩擦力，防止滑胎，縮短剎車距離，避免意外事故的發(fā)生。這個(gè)辦法究竟對(duì)不對(duì)呢?有人曾進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)把輪胎氣壓放低，待輪胎變形以后，在雨中踩剎車，制動(dòng)距離比輪胎氣壓高時(shí)要長(zhǎng)。原因何在呢?
原來(lái)汽車在雨中剎車時(shí)，重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。反之，如果沒有足夠的力量，將輪胎與路面間的雨水排開，就無(wú)法將車停住。輪胎里的氣體少了，與地面接觸面積雖然增加了，摩擦系數(shù)也跟著有所，但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排干凈，致使剩下的點(diǎn)滴雨水像潤(rùn)滑劑一樣，促使汽車滑行更長(zhǎng)的距離。
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