寧波力邦物流有限公司是一家從事國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、行李托運(yùn)等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企貨運(yùn)業(yè)，可承擔(dān)寧波至全國(guó)各地公路整車、零擔(dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、行李托運(yùn)，可為客戶量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接寧波至全國(guó)各地的長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有各種大、小型封閉車半封閉車，高護(hù)欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機(jī)械20多輛/套。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)的人才，擁有大批資源的的物流技術(shù)人員，搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和管理人員，現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國(guó)各地，國(guó)內(nèi)普通長(zhǎng)、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲(chǔ)、珠江三角州配送中轉(zhuǎn)貨物等服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以寧波為基點(diǎn)全國(guó)，足跡覆蓋了100多個(gè)大中小型城市和周邊地區(qū)。
為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見，所屬歐洲經(jīng)濟(jì)會(huì)負(fù)責(zé)草擬了《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》，簡(jiǎn)稱CMR，并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦歐洲17個(gè)國(guó)家參加的會(huì)議上一致通過簽訂。該《公約》共有十二章五十一條，就適用范圍，承運(yùn)人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運(yùn)人履行合同等等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。

長(zhǎng)時(shí)間在國(guó)道和高速路上行駛，周圍景致單調(diào)、乏味，司機(jī)很容易犯困。尤其是沒有長(zhǎng)途行車經(jīng)驗(yàn)的自駕游，旅途疲憊加上視覺疲倦，沒準(zhǔn)兒開著車就睡著了。其實(shí)并不是真的睡著，只是閉上眼睛打了個(gè)盹，哪怕只是幾秒鐘，也是非常危險(xiǎn)的，車禍往往就發(fā)生在那一瞬間。
應(yīng)對(duì)：開車要注意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。開車時(shí)手邊備上一瓶水，偶爾喝上一口。如果實(shí)在困不妨把車停在路邊，下車走走，或是索性在車上睡一小覺，確保頭腦清醒了再上路。

公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成。
一、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。
但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸;車輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：
1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。
2.包裝完好無損，而內(nèi)部短損變質(zhì)者。
3.違反國(guó)家法令或規(guī)定，被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。
4.收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者，
5.有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。
對(duì)貨物賠償價(jià)格，按實(shí)際損失價(jià)值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。
要求賠償有效期限，從貨物之日起，不得超過六個(gè)月。從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理。
http://www.nongqingyuan.com.cn